Gestione dei Trasporti

C'è un paradosso che si ripete ogni anno nella logistica italiana: l'estate è l'evento più prevedibile del calendario, i divieti si pubblicano a dicembre, le ferie dei vettori si conoscono con mesi di anticipo, i picchi di traffico cadono sempre negli stessi weekend, eppure ad agosto le consegne saltano come se nessuno l'avesse visto arrivare. Il problema non è l'imprevedibilità: è che la pianificazione del committente raramente incorpora questi vincoli finché non diventano emergenze. Vediamo cosa aspettarsi nell'estate 2026 e come trasformare due mesi critici in una normale finestra operativa.

Con un camion su cinque che viaggia senza carico in Europa, i “viaggi a vuoto” continuano a trascinare la redditività dei trasporti su strada verso un abisso di costi inutili. Le soluzioni digitali possono diventare un alleato decisivo per ridurre i chilometri a vuoto e abbattere i costi operativi.

Sebbene la maggior parte delle attività e dei ricavi della logistica europea si concentri nell’Europa occidentale, ignorare l’Europa centrale e orientale significa rinunciare a grandi opportunità e prospettive ancora più grandi.

Nel mondo della logistica europea, dove ogni giorno migliaia di spedizioni si muovono tra mercati e stabilimenti, ridurre davvero i costi di trasporto richiede molto più di una rinegoziazione delle tariffe. Le aziende manifatturiere e distributive devono puntare su soluzioni scalabili, capaci di resistere alla volatilità della supply chain e integrarsi con l’ecosistema digitale globale.

Se per i vettori l'ottimizzazione della capacità e lo sfruttamento dei carichi di ritorno sono una priorità, anche i retailers con le proprie flotte possono trarne un enorme vantaggio.

Per molte aziende europee, i costi di trasporto su strada rappresentano tra il 6% e il 10% del fatturato complessivo. Ma una parte rilevante di questa spesa resta fuori dai radar. Si tratta dei costi nascosti: non compaiono nei preventivi, ma incidono sulle marginalità, sulla puntualità e sull'efficienza operativa. Comprendere dove si annidano è oggi una priorità strategica.

Aumenta la domanda di trasporto... ma la disponibilità di mezzi non tiene il passo. Il nuovo report dell'Istituto Polacco per il Trasporto (PITD), in collaborazione con Trans.eu e CargoON, analizza la paradosso del trasporto su strada europeo, fornendo dati concreti su cui basare le prossime decisioni strategiche per il settore.

Nel mondo della logistica, velocità e precisione sono tutto. Eppure, molte aziende si affidano ancora a modalità di comunicazione frammentate con i propri vettori. Il risultato? Errori, ritardi, scarsa visibilità e occasioni perse.

Siglata un'alleanza strategica fra Trans.eu Group e Golia360 per rendere il futuro del trasporto su strada più efficiente e connesso con Golia Exchange.

L’inizio del 2025 evidenzia chiaramente che il trasporto stradale europeo sta entrando in una nuova fase di trasformazione.

Siamo entusiasti di annunciare una collaborazione strategica tra GMP+ International, leader globale nella certificazione della sicurezza e sostenibilità dei mangimi, e Trans.eu Group, multinazionale tecnologica europea per la gestione dei trasporti.