Novedades de la industria

La Certified Carrier Exchange - Powered by TAPA EMEA Standards & Intelligence crea un ecosistema de doble seguridad en el que todos los transportistas deben poseer una certificación TSR en vigor

Aunque el conflicto en Irán se concentra geográficamente en Oriente Medio, sus efectos ya están repercutiendo en las redes logísticas y de transporte de Europa. El aumento de los precios del petróleo y el gas, las interrupciones en las rutas marítimas y los retrasos en el transporte aéreo están elevando los costes operativos y generando una mayor incertidumbre para los transportistas por carretera en un contexto ya de por sí inestable.

2026 marcará un punto de inflexión para el transporte europeo por carretera. Nuevas exigencias en mercancías peligrosas, la llegada del tacógrafo a las furgonetas, mayores requisitos de seguridad, subidas salariales, peajes más caros y la expansión de zonas medioambientales incrementarán los costes y la complejidad operativa.

Aunque es una realidad que las operaciones y los beneficios logísticos y de transporte europeos se generan principalmente en la parte occidental del continente, descuidar las regiones de Europa Central y del Este significa renunciar a grandes beneficios y a oportunidades aún mayores.

El Instituto Polaco de Transporte por Carretera (PITD), en colaboración con el Grupo Trans.eu, ha publicado su último informe sobre el transporte por carretera europeo, que refleja una perspectiva optimista (pero con cierta cautela) en todo el continente: la demanda está creciendo, pero el sistema sigue bajo presión.

Descubre cómo el mercado de transporte por carretera en Europa está pasando de los contratos a estrategias combinadas. Aprende por qué los datos, la transparencia y las asociaciones están redefiniendo el futuro de la logística.

Los tiempos de espera prolongados en las operaciones de carga y descarga suponen un grave problema para la logística en Europa. Países como España ya han dado un paso clave con el Real Decreto-Ley 3/2022, pero aún queda camino por recorrer. ¿Podría esta medida inspirar un cambio a nivel europeo?

Aumenta la demanda de transporte… pero los camiones no siguen el ritmo. Un nuevo informe del Instituto Polaco de Transporte (PITD), en el que colabora CargoON, analiza la paradoja del transporte europeo y te ayuda a tomar decisiones estratégicas con datos reales.

El inicio de 2025 ha dejado claro que el transporte por carretera en Europa se encuentra en plena transformación. En este sentifo, el informe "Transporte en Europa: Tendencias | Datos | Análisis", elaborado por el Instituto Polaco de Transporte por Carretera (PITD), destaca no solo los desafíos del sector, sino también el creciente desequilibrio entre una demanda al alza y una oferta cada vez más limitada de capacidad de transporte. Hay más cargas, sí, pero faltan vehículos y conductores para moverlas.

La industria logística está al borde de una gran transformación. Para 2026, se espera que la Comisión Europea introduzca completamente el eCMR, la carta de porte digital que promete reemplazar los procesos en papel obsoletos, agilizar las operaciones y mejorar la eficiencia en las cadenas de suministro. Pero, ¿qué significa esto para las empresas hoy en día?

La última edición de Market Insights ON presenta un análisis exhaustivo de los factores que están dando forma a la logística y el transporte en 2025. Este informe examina las tendencias económicas, las fluctuaciones del mercado de carga, los avances en digitalización y los cambios regulatorios que afectarán a las cadenas de suministro en toda Europa. Con aportaciones de expertos del sector, destaca tanto los desafíos como las oportunidades, proporcionando información valiosa para gestores de la cadena de suministro, profesionales de la logística y responsables de políticas, que deben desenvolverse en un entorno cada vez más complejo.

El sector de bienes de consumo de alta rotación (Fast-Moving Consumer Goods, FMCG) se caracteriza por ser uno de los ámbitos más competitivos de la economía. Un ámbito en el que grandes actores venden gran volumen pero con poco margen. Debido a las características de esta industria, se enfrenta a grandes desafíos en la gestión de la cadena de suministro, especialmente en el transporte de mercancías. Una tarea titánica incluso en las mejores circunstancias, y más aún ante picos de demanda y crisis de capacidad ocasionadas por factores externos o intrínsecos a la volatilidad actual.

La transformación digital está cambiando rápidamente los procesos de fabricación y distribución, aportando innovaciones al panorama logístico y de la cadena de suministro. Sin embargo, también introduce nuevos riesgos relacionados con la ciberseguridad. Gestionar los datos de manera segura y proteger las operaciones frente a riesgos cibernéticos se ha convertido en un aspecto crucial para el futuro de toda empresa.