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El mercado de los WMS crecerá hasta un 19% anual hasta 2032, empujado por sistemas que ya no aguantan el ritmo del negocio. El problema es que la mayoría de las empresas no lo nota a tiempo, porque un sistema obsoleto no deja de funcionar de golpe. Simplemente deja de ser suficiente.

Hay una paradoja que se repite cada año en la logística: el verano es el acontecimiento más predecible del calendario. Las restricciones a la circulación se publican con meses de antelación, las vacaciones de los transportistas se conocen de antemano y los picos de tráfico se concentran siempre en los mismos fines de semana. Sin embargo, en agosto las entregas vuelven a retrasarse como si nadie hubiera previsto su llegada.

Parlamento y Consejo europeos han cerrado un acuerdo provisional para reducir hasta un 75% los peajes de camiones y autobuses de bajas emisiones hasta junio de 2031. Para cualquier cargador que gestione transporte por carretera en Europa, es una variable de coste nueva que conviene meter ya en la ecuación al elegir transportista.

Roberto García, Field Marketing Manager de CargoON en Iberia, participó en Tech4Fleet para hablar de un cambio que ya no es una tendencia, sino una realidad operativa

La Certified Carrier Exchange - Powered by TAPA EMEA Standards & Intelligence crea un ecosistema de doble seguridad en el que todos los transportistas deben poseer una certificación TSR en vigor

Miriam Ribas dio a conocer las principales conclusiones del estudio elaborado junto a Spanish Shippers’ Council durante una jornada centrada en la colaboración, la eficiencia y la resiliencia de las cadenas de suministro.

Miriam Ribas, directora de Ventas Iberia de CargoON, participó en la mesa redonda “Digitalización en Transporte: De la visibilidad a la optimización en tiempo real”, organizada por Cadena de Suministro

El próximo 4 de junio, SIL Barcelona 2026 acogerá la II Gala del Certificado del Cargador Responsable, una cita que reunirá a referentes del sector logístico para debatir sobre colaboración, eficiencia y resiliencia en la supply chain, además de presentar en primicia el nuevo informe sobre logística responsable impulsado por CargoON junto a Spanish Shippers' Council (SSC)

Las franjas horarias recurrentes se crean automáticamente, por lo que ya no es necesario repetir los mismos pasos de forma manual.

El 73% de las empresas ha revisado su estrategia logística en dos años. CargoON y Spanish Shippers' Council analizan en un informe por qué la confianza y la resiliencia son ya factores operativos, no solo reputacionales

En 2026, el transporte europeo de mercancías por carretera seguirá operando en un entorno en el que la presión estructural de costes se mantiene intensa. Cada vez más, son los costes laborales, los peajes, el cumplimiento normativo y las inversiones en descarbonización los que definen los presupuestos de transporte y presionan los márgenes. Sin embargo, aunque los precios del combustible se mantuvieron relativamente estables en los últimos trimestres, el reciente conflicto en Oriente Medio podría recordar bruscamente a los transportistas que el combustible sigue representando alrededor del 40% de sus costes.

En un entorno logístico cada vez más complejo, los centros de distribución de retail necesitan algo más que herramientas básicas de planificación: requieren visibilidad, control y eficiencia en tiempo real. Con esta premisa, CargoON amplía su sistema de gestión de franjas horarias para ayudar a las empresas a transformar el caos operativo en procesos predecibles y escalables.