Intermodalidad: la revolución del transporte en Europa

En un momento como el actual, en el que la descarbonización del transporte parece un proceso sin marcha atrás, llega el momento de analizar todas las opciones existentes para reducir la huella de carbono y el trasvase de la carretera al ferrocarril parece ser una de las más prometedoras.

A pesar de que no se han cumplido con las previsiones que nos hablaban de que los trenes de mercancías dominarían el transporte europeo, acontecimientos recientes como la pandemia o la guerra en Ucrania, además de la mencionada transición energética, han vuelto a poner de manifiesto la necesidad de apostar de manera decidida por la intermodalidad.

Es cierto que todavía quedan muchos retos por resolver para avanzar con paso firme en este sentido, en un contexto donde las infraestructuras son insuficientes y la inversión todavía es escasa como para poder gestionar de forma total las cadenas de suministro intermodales.

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Las tarifas de transporte siguen siendo inciertas

Esta última edición de Market Insights ON también analiza las perspectivas de las cadenas de suministro en los próximos meses, con los indicadores económicos de la UE a la baja y los transportistas experimentando, de nuevo, menos demanda de trabajo. Sin embargo, hay aspectos positivos, como la estabilidad del mercado del combustible y la disminución gradual de la inflación en las economías más sólidas, que permiten a las empresas reducir los costes de transporte, ya que las tarifas continúan con una tendencia a la baja.

Buen momento, por tanto, para negociar tarifas de transporte más favorables para el cargador con su consecuente aumento de los márgenes, ya que los costes de transporte suelen ser una parte importante del presupuesto en muchas industrias.

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