CargoOn > Risorse > Blog > La gestione delle aree di carico e scarico in Europa, normative e soluzioni

La gestione delle aree di carico e scarico in Europa, normative e soluzioni

In tutta Europa, la gestione delle aree di carico e scarico è un fattore cruciale per determinare l’efficienza delle catene di approvvigionamento. I problemi legati a tempi di attesa prolungati durante le operazioni di carico e scarico sono diffusi, con conseguenze significative per le aziende di logistica e i loro clienti.

11/1/2024Autore: Alice Oggioni

La gestione delle aree di carico e scarico in Europa, normative e soluzioni

Tempi di attesa: un problema logistico europeo

Secondo ricerche condotte in vari paesi europei, i lunghi tempi di attesa per il carico e scarico rappresentano un problema diffuso in tutto il continente. In Spagna, un’indagine del CEL e CargoON, rileva che il 70% dei trasportatori deve aspettare oltre un’ora per il carico, influenzando negativamente la capacità di completare le consegne in tempo.Sfide simili sono riscontrabili anche in altri paesi europei, dove una gestione inadeguata delle aree di carico e scarico causa ritardi significativi, costi di straordinario e spese operative aggiuntive.
Questa inefficienza non solo impatta i risultati finanziari delle aziende di trasporto, ma anche la qualità dei servizi offerti ai clienti, con potenziali perdite di competitività nel mercato.

Nuovo quadro normativo: una soluzione su scala europea?

In Spagna, l’introduzione del Real Decreto Ley 3/2022, che vieta ai conducenti di veicoli oltre le 7,5 tonnellate di svolgere attività di carico e scarico, potrebbe essere una soluzione volta a migliorare l’efficienza logistica. Queste normative mirano a migliorare la sicurezza dei conducenti e le loro condizioni di lavoro, contribuendo anche a un’organizzazione più efficace dei processi logistici.

70% – la percentuale dei vettori che in Spagna devono aspettare più di un'ora per il carico e scarico

Uno degli aspetti più controversi della nuova normativa è il divieto per i conducenti di effettuare operazioni di carico e scarico, attività che devono essere compensate separatamente rispetto al costo del trasporto. Le nuove regole riducono inoltre il tempo di attesa per il carico o scarico a un’ora prima che possano essere applicati i costi di fermo.

Entrambe le normative impattano direttamente sull’efficienza e sui costi della logistica, pur tutelando i diritti dei trasportatori. Potrebbe essere utile considerare l’implementazione di normative simili in altri paesi europei, come suggerito da Maciej Maroszyk, COO di TC Kancelaria Prawna, che sottolinea la necessità di migliorare le condizioni lavorative degli autisti polacchi.

Chief Operating Officer, TC Kancelaria Prawna

Maciej Maroszyk

Per i conducenti polacchi, queste sono sfide che influenzano quotidianamente le loro condizioni di lavoro. L’introduzione di cambiamenti normativi appropriati potrebbe sia migliorare la loro situazione che aumentare la sicurezza. Ciò contribuirebbe a stabilizzare il mercato polacco dei trasporti eliminando pratiche scorrette.

L’implementazione di tali normative in tutta Europa potrebbe contribuire a creare un ambiente di lavoro più equo e sicuro per i conducenti, aumentando al contempo l’efficienza dell’intero settore logistico.

Il ruolo della tecnologia nella risoluzione dei problemi logistici

Oltre alla conformità normativa, la tecnologia può svolgere un ruolo chiave nella risoluzione dei problemi legati alla gestione delle aree di carico e scarico. L’introduzione di sistemi avanzati per la gestione degli orari e delle aree di carico, come i sistemi di prenotazione e il monitoraggio in tempo reale, può migliorare significativamente la coordinazione e ridurre i tempi di attesa.
I rapporti indicano che le aziende che hanno già implementato tali soluzioni hanno visto miglioramenti nell’efficienza operativa e una riduzione dei conflitti tra il personale del magazzino e i conducenti. Tuttavia, implementare nuove tecnologie richiede cambiamenti culturali e organizzativi, che possono risultare impegnativi per molte aziende.

Implementation Manager, Dawn Foods

Ronny Sauer

Grazie allo strumento di gestione degli slot temporali, abbiamo ridotto il numero di casi in cui tutti i camion arrivavano contemporaneamente. I tempi di attesa sono stati ridotti e l’efficienza del magazzino è migliorata. Prima dell’implementazione, il reparto di pianificazione era sovraccarico di consegne, ma il Dock Scheduler di CargoON ha aiutato a organizzare il lavoro e ha ridotto il numero di chiamate in entrata.

In breve

La gestione delle aree di carico e scarico è una sfida che interessa tutta l’Europa. L’introduzione di normative adeguate, come quelle in Spagna, e l’utilizzo di tecnologie moderne possono migliorare significativamente l’efficienza operativa e le condizioni di lavoro dei conducenti. Tutti i principali attori del mercato europeo dei trasporti dovrebbero considerare l’implementazione di soluzioni simili per soddisfare la crescente domanda e mantenere la competitività del mercato.