Z tego powodu w firmach realizujących dużą liczbę transportów kluczowym elementem jest optymalizacja procesu magazynowego.
W branży transportowej często powtarzane jest zdanie: Póki koła się kręcą – firma zarabia. Aby zminimalizować ryzyko długich postojów na rozładunkach i załadunkach, bardzo ważne jest wdrożenie systemów awizacyjnych, które umożliwiają zaplanowanie tych czynności z wyprzedzeniem. Systemy do zarządzania oknami czasowymi zapewniają uporządkowany harmonogram pracy magazynu, co w konsekwencji pozwala wygenerować oszczędności.
30,4% firm produkcyjnych ponosi dodatkowe koszty za nadgodziny wypłacane pracownikom magazynu z powodu nieefektywnego planowania*
🟢 Dock Scheduler remedium na problemy organizacyjne?
Rosnąca sprzedaż to z pewnością marzenie i cel wszystkich biznesów na świecie. Jest to jednak nie lada wyzwanie dla menedżerów, ponieważ wymaga większych nakładów zarówno technologicznych, produkcyjnych jak i magazynowych. Z problemem kolejek na załadunkach borykała się spółka MFO SA. Spółka jest uznanym i renomowanym dostawcą profili stalowych, kształtowników specjalnych zimnogiętych, wzmocnień okiennych oraz profili stalowych do lekkiej zabudowy gipsowo-kartonowej. Firma MFO postanowiła wdrożyć system do awizacji od CargoON na bazie pozytywnych doświadczeń z wdrożenia innego modułu Platformy CargoON – modułu Freights.
Precyzyjne ustalanie terminów rozładunku i załadunku pozwoliło firmie MFO zwiększyć przepustowość magazynu o około 25%. Zespół pomimo początkowych wątpliwości bardzo szybko rozpoczął pracę na nowym systemie – Dock Scheduler jest bardzo prosty i intuicyjny w obsłudze. Rozwiązanie umożliwia optymalizację zarządzania dostępnością stanowisk i ramp, których pojemność pracownik może zdefiniować w systemie. W krótkim czasie pozwoliło to firmie wygenerować realne oszczędności bez zwiększania ilości zmian, personelu oraz sprzętu. Dzięki wykorzystaniu automatyzacji i analizy danych z sukcesem wdrożono zmiany w pracy magazynu, czego efektem jest harmonogram awizacji.
Ksenia Fiuk, Implementation Manager w firmie MFO SA.: W zasadzie od pierwszych dni udawało nam się zarówno awizować samochody jak i je ładować zgodnie z harmonogramem, także spedycje nie miały z tym żadnych problemów. Mamy feedback od naszych spedytorów, że są bardzo zadowoleni i uważają, że to była najlepsza rzecz jaką zrobiliśmy, że jesteśmy zupełnie inną firmą odkąd wdrożyliśmy awizacje z Dock Schedulerem.




