Dock Scheduler – beheer tijdvensters

Er zijn veel oplossingen op de markt die tijdvensterbeheer in de logistiek bieden. Deze systemen maken digitale controle van het leveringsschema mogelijk, waardoor de samenwerking tussen de verlader – vervoerder, leverancier – fabrikant en meer wordt vergroot. Een inconsistent schema en lange wachttijden voor laden/lossen ontregelen het werk van de aannemer, d.w.z. de expediteur of vervoerder. Voor de fabrikant kan dit hogere kosten met zich meebrengen, die onder meer het gevolg kunnen zijn van contractuele boetes. Daarom zal het oplossen van dit probleem gunstig zijn voor beide zijden van de toeleveringsketen. Platforms die op de markt beschikbaar zijn, kunnen het verloop van dit proces efficiënt verbeteren, maar dit vereist een bewuste beslissing van mensen die de toeleveringsketen beheren, de oplossing implementeren en de tot nu toe ontwikkelde gewoonten veranderen.

Waarom is deze oplossing populair bij verladers en vervoerders nog steeds zo onpopulair bij verladers? En we weten allemaal dat tijd geld is, vooral in de toeleveringsketen en het magazijn waar elke minuut telt. Fabrikanten voor wie we al een oplossing voor tijdzonebeheer hebben geïmplementeerd, ervaren tal van voordelen.

Op basis van het uitgevoerde onderzoek kunnen we enkele van de belangrijkste problemen onderscheiden die verband houden met het ontbreken van een digitale tool voor het beheer van het leveringsschema door verladers:

✔️ Wachtrijen bij laden en lossen

✔️ Gebrek aan actuele en historische gegevens die de exacte aankomsttijd van vervoerders en leveranciers laten zien

✔️ Gebrek aan een samenhangende planning die onderaannemers en leveranciers kunnen inzien, waar ze zelf kunnen boeken op basis van vrije tijdslots

✔️ Gebrek aan een tool voor efficiënte en snelle communicatie tussen werknemers en magazijnen – meldingsstatussen van voertuigen

Ten eerste: bestellen

Dit wordt het best geïllustreerd door het voorbeeld van een van onze zakenpartners, die ongeveer 60 ladingen per dag uitvoert. Vóór de implementatie van de tijdvenstertool was de aankomst van chauffeurs voor het laden zeer onregelmatig. Om 8.00 uur ‘s ochtends kwam bijvoorbeeld geen van de vervoerders opdagen. Voor de verandering vormde zich om 12.00 uur een file, die begon bij het poortgebouw en eindigde aan het begin van de kruising, die ongeveer 1 km verder was. Zoals we kunnen raden, was niemand blij met deze gang van zaken – het magazijn was een chaos en de onderaannemers klaagden over de te lange laadtijd.

Momenteel – na de implementatie van de bovengenoemde oplossing, heeft de klant een aantal verbeteringen opgemerkt:

🔷 meldingen verlopen via het systeem, waarbij het percentage leveringen buiten het platform ca. 8% ligt (noodsituatie, onverwachte situaties);

🔷 expediteurs en vervoerders hebben toegang tot de planning, die eenvoudig een melding kunnen doen door de gegevens van het voertuig en de chauffeur die het transport uitvoert door te geven;

🔷 gebruikers krijgen ook de mogelijkheid om het voertuig te besturen en indien nodig flexibel de bedrijfstijd te wijzigen;

🔷 de logistiek richt zich niet op kijken wanneer de auto komt, want het zijn de vervoerders die het meest geschikte tijdstip willen kiezen;

🔷 dit geeft de fabrikant volledige transparantie, terwijl de controle over de afhandeling van laden en lossen behouden blijft.

Ten tweede: grotere efficiëntie

Het voordeel voor de verlader is ongetwijfeld de verhoging van de efficiëntie van het magazijn door een goede planning van laden en lossen. Dankzij het systeem kunnen we de hoeveelheid afgegeven en ontvangen goederen op een bepaalde dag en zelfs meerdere dagen vooruit goed berekenen.

Dankzij deze verbetering kunt u medewerkers ook effectiever aansturen. Bij het meldingsproces houden we rekening met de drie belangrijkste rollen: beveiliger, magazijnier en logistiek. Elke deelnemer aan het proces concentreert zich op zijn taken en de records van uitgevoerde activiteiten blijven in het systeem. Medewerkers worden niet gedwongen om chaos te bestrijden, het werk goed over de dag te kunnen verdelen, en niet alleen tijdens de “magazijnpiekuren”.

Een goede organisatie van het werk van de medewerkers in combinatie met een goede planning van magazijnactiviteiten verhoogt de efficiëntie op het gebied van het beheer van de leveringsplanning.

Ten derde: communicatie

Deze tool vergemakkelijkt ook de communicatie tussen medewerkers door de beschikbare statussen in het systeem. Dankzij hen kunnen we precies zien wat er met het voertuig gebeurt vanaf het moment dat het bij de portiersloge verschijnt totdat het de fabriek verlaat. Met behulp van de vereenvoudigde functionaliteiten van Yard Management worden alle statussen in realtime bijgewerkt, waardoor het proces transparant is en we het op één plek kunnen monitoren. Operaties worden gearchiveerd, waardoor we, zelfs in betwistbare situaties, de mogelijkheid hebben om terug te keren en opnieuw te verifiëren.

Door de juiste implementatie van de tool en de betrokkenheid van mensen die verantwoordelijk zijn voor de supply chain-service, kunt u de bovengenoemde voordelen in zeer korte tijd behalen.