Ces dernières années ont été difficiles pour tous les acteurs de la chaîne d’approvisionnement en Europe et dans le monde. La plupart des entreprises se sont efforcées de maintenir la production et la liquidité des approvisionnements pendant la pandémie de coronavirus et face aux conflits internationaux. Comment avez-vous pu renforcer les chaînes d’approvisionnement chez Dawn Foods pendant cette période ? Ronny Sauer, Dawn Foods est en train de passer au digital à l’échelle mondiale, et Dawn Foods Europe est très impliquée dans ce voyage digital. Nous sommes conscients que l’efficacité des processus logistiques détermine en grande partie le succès de l’ensemble de l’entreprise et la satisfaction des clients.
La fluidité de l’approvisionnement est un véritable défi en ces temps instables. Comment la planification des quais a-t-elle été gérée chez Dawn Foods jusqu’à présent ?
Ronny Sauer : Le processus de réservation de créneaux horaires n’existait pas dans nos entrepôts en Europe. Il arrivait souvent que plusieurs camions arrivent en même temps à l’entrepôt, ce qui entraînait du stress, de longs temps d’attente et une augmentation des frais de surestarie. D’autres secteurs, comme l’automobile, sont déjà habitués aux systèmes de gestion des créneaux horaires. Dans l’industrie alimentaire, ces solutions n’en sont qu’à leurs débuts, mais elles deviendront bientôt une norme commune.
Et comment abordez-vous la transformation des processus logistiques, en particulier la digitalisation ?
Dawn Foods est en train de passer au digital au niveau mondial, et Dawn Foods Europe est très impliqué dans ce voyage digital. Nous sommes conscients que des processus logistiques efficaces déterminent en grande partie le succès de l’ensemble de l’entreprise et la satisfaction des clients. Notre logistique sortante est entièrement automatisée et digitale, et nous nous concentrons maintenant de plus en plus sur le processus de logistique entrante. Pendant la pandémie, le marché était très instable, avec un “effet coup de fouet” croissant causant des perturbations générales dans nos chaînes d’approvisionnement. (“L’effet coup de fouet” conduit à un stockage excessif en raison de l’incapacité à planifier la demande avec précision).




