¿Cómo aumentar la eficiencia de la cadena de suministro?

¿Qué es la gestión de la cadena de suministro?

La gestión de la cadena de suministro se refiere a actividades llevadas a cabo tanto dentro como fuera de la empresa, tales como como la organización del flujo de bienes y servicios, la resolución de problemas, la toma de decisiones o la gestión de recursos. Su objetivo es dar a la empresa una ventaja en el mercado satisfaciendo las necesidades del cliente final de la forma más eficiente y completa. El buen funcionamiento de la cadena de suministro está directamente relacionado con la automatización de procesos. Hoy en día, la tecnología es esencial para alinear los planes de producción con las entregas o acelerar el cumplimiento de los pedidos. El uso de sistemas de gestión innovadores junto a unas instalaciones modernas proporcionan unos mejores resultados en la gestión de la cadena de suministro.

¿Qué necesitas saber sobre la gestión eificiente de la cadena de suministro?

Una gestión eficiente de la cadena de suministro debería basarse en:

1. Rápida ejecución de tareas

La eficacia de la cadena de suministro depende del tiempo que se tarde en completar todo el proceso del flujo de mercancías del proveedor al cliente (o viceversa, en el caso de las devoluciones). Para aumentar la velocidad de ejecución se necesita una infraestructura adecuada, sobre todo informática.

2. Armonizar el funcionamiento de las distintas áreas de la cadena de suministro

Los distintos eslabones de la cadena de suministro difieren en cuanto al tiempo necesario para completar las tareas. La armonización reduce los niveles de stock y, por tanto, los costes.

3. Garantizar el flujo de información

La gestión de la cadena de suministro debe garantizar que la información fluya entre los distintos actores del proceso en la forma, el lugar y el momento adecuados. Son imprescindibles cuestiones tales como mantener los niveles adecuados de stock de materiales o materias primas, determinar los plazos de entrega o garantizar el flujo de caja para asegurar las existencias.

4. Reconocimiento y satisfacción de las necesidades de cada eslabón de la cadena de suministro

Para garantizar la eficiencia de la cadena de suministro, es necesario centrarse en las necesidades de cada unidad individual y, al mismo tiempo, en el conjunto para crear un sistema coherente de valor que además pueda medirse.

Una gestión transparente de la cadena de suminisro

¿Qué es la gestión de la cadena de suministro? Ante todo, organizar los flujos de trabajo de forma que se dé un intercambio de datos en tiempo real. Desde el principio, la gestión de la cadena de suministro debe basarse en el establecimiento de relaciones sólidas, la obtención de una transparencia total y la integración de los flujos de información con clientes y proveedores. Esto ayudará a mejorar la coordinación del flujo de mercancías y a reducir los costes de transporte. Además, acelerará las ventas y mejorará el servicio de cara al cliente. Hoy en día, la logística transparente y la gestión de la cadena de suministro son posibles sobre todo gracias a la digitalización. La clave aquí es una tecnología capaz de coordinar los distintos eslabones de la cadena de forma que todo esté interrelacionado: desde la planificación hasta el almacenamiento, las ventas, el transporte y el servicio de atención al cliente.

Logística y gestión de la cadena de suministro

La organización del transporte es uno de los mayores retos de la cadena de suministro. La respuesta a este reto es CargoON, cuyo módulo Freights permite asignar las cargas automáticamente, ya sea sobre la base de contratos individuales o de una colaboración puntual. De este modo, el cargador no tiene que preocuparse de adjudicar la carga al transportista idóneo: el algoritmo los hace por él, basándose en las preferencias previamente configuradas. Así, proporciona seguridad y flexibilidad, además de maximizar el uso de la capacidad de transporte existente, hecho que se traduce en ahorro.

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Frases de moda como Logística 4.0 o digitalización del transporte nos acompañan desde hace muchos años. Hoy en día, la tecnología en el sector del transporte y la logística debe permitir la recopilación y el uso de datos para apoyar la colaboración en el funcionamiento de las empresas. Sin esto, es difícil responder a los retos a los que se enfrentan las cadenas de suministro actualmente.

La economía global se está acostumbrando poco a poco a los cisnes negros

Los cisnes negros son acontecimientos imprevisibles para los que es imposible prepararse. Si bien es cierto que ya podemos hablar de ellos abiertamente, seguimos sin cambiar nuestros métodos de gestión. Muchas empresas siguen operando según patrones antiguos, posponiendo retos importantes, como la digitalización de los procesos de entrega. Ante las crecientes amenazas a las que tienen que hacer frente las cadenas de suministro, parece una actitud bastante arriesgada. Nos viene a la mente una partida de ajedrez, en la que, después de haber jugado una partida, se necesitan reglas completamente nuevas, pero que, a su vez, permitan una victoria. Entonces, ¿se encuentran realmente las cadenas de suministro en un periodo de transición?

Wojciech Kośnik

• Key Account Manager, Centrum Pali Sp. z o.o.

• En Centrum Pali, hace muchos años que nos propusimos digitalizar los procesos logísticos y la gestión de almacenes. Esta estrategia nos permite optimizar nuestro trabajo, reducir costes y mejorar las relaciones con nuestros colaboradores. Si el conductor no pierde tiempo haciendo cola para cargar, es más probable que nuestra colaboración sea fructífera. Cada transportista es valioso para nosotros, por eso nos centramos en la calidad y la tecnología.

Los mayores retos para las cadenas de suministro

El impacto de la guerra en Ucrania:

• 140 países se ven afectados por la interrupción de las cadenas de suministro.
• Entre el 30% y el 50% de las empresas han interrumpido sus operaciones.
• Reducción del suministro de acero, mineral de hierro y cereales.
• Minas en el Mar Negro.
• La región de Kiev perdió más del 20% de sus almacenes.
• Limitaciones de las operaciones de la Nueva Ruta de la Seda.
• La falta de suministro eléctrico dificulta el uso de los ferrocarriles ucranianos.

Retos:

• Ampliación de la infraestructura ferroviaria y de las terminales de transbordo.
• Adaptación de vagones y líneas a las dimensiones europeas.
• Construcción de almacenes.
• Establecimiento de nuevas rutas logísticas.
• Mejora de la capacidad fronteriza.
• Reanudación del transporte marítimo.

Flujos:

• Orientación europea.
• Polonia como centro de reconstrucción.
• Nuevas rutas, nuevos transportistas: Turquía, Kazajistán.
• El destino desconocido de la Nueva Ruta de la Seda.
• El uso de los puertos polacos y el ferrocarril LHS.
• Almacenes en el este de Polonia.
• Prohibición de entrada en Rusia (transporte a través de Bielorrusia).

Rafał Jabłoński

CEO, System Transport Sp. z o.o.

Tenemos que empezar a gestionar los recursos con prudencia, optimizando lo que ya tenemos y asumiendo el hecho de que vivimos tiempos extremadamente difíciles. Para ello, hay que centrarse en aprovechar al máximo el potencial del que disponemos y estar preparados para seguir aumentando nuestra eficiencia.

Piotr Roczniak

Director de Consultoría de Negocio, CargoON

Os animo a recopilar datos para alimentar el mecanismo de toma de decisiones. Para ello, es clave el uso de la tecnología, pero también de plataformas que permitan conectar una cadena de suministro con múltiples acatores. Esto nos permite ahorrar tiempo, ser más flexibles y optimizar procesos. Merecen la pena decisiones bien fundadas y respaldadas por datos.