Podwyżki dla kierowców, podwyżki na drogach
W ostatnim czasie w kilku krajach UE zmieniły się przepisy podatkowe, które mają wpływ na kondycję firm transportowych. Rosną także opłaty na drogach.
I tak w Polsce, w związku z rozwiązaniami Polskiego Ładu i wprowadzeniu niższej stawki PIT (z 17 na 12%) kierowcy zarabiający najmniej, których przychody mieszczą się w pierwszym przedziale skali podatkowej mogą zyskać nawet 4500 zł rocznie. Stracą za to kierowcy nie mieszczący się w pierwszej skali, co może wymusić na przewoźnikach zrekompensowanie im straty.
Z kolei w Niemczech podniesiona została od lipca br. minimalna płaca do 10,45 euro, co oznacza m.in. podwyżki płac dla kierowców jeżdżących na trasach międzynarodowych. Podniesiona została także tzw. ulga pracownicza z 1 tys. do 1200 euro.
Z wyższymi kosztami utrzymania floty muszą się także liczyć firmy jeżdżące w Belgii, gdyż podniesiono tam opłaty drogowe dla ciężarówek o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Jak informuje poborca opłat Viapass, opłaty zwiększą się w związku z rosnącą inflacją i wyższymi kosztami utrzymania infrastruktury. Z początkiem 2023 roku zwiększą się także opłaty za przejazdy ciężarówkami w Niemczech.
Jakich zmian możemy się jeszcze spodziewać do końca roku? Czy stawki za fracht drastycznie wzrosną w jesiennym szczycie przewozowym? Zobacz najnowszą analizę danych transportowych w Market Insights ON.
