Branchennachrichten

Deutschland spielt auf dem globalen Agrarmarkt eine zentrale Rolle – es ist mit China und den USA in den Top Five der größten Importeure und Exporteure von konsumorientierten landwirtschaftlichen Produkten und stellt den wichtigsten europäischen Markt für ausländische Produzenten dar.

Einer Umfrage von Gartner zufolge mit 818 Lieferkettenpartizipanten, investieren leistungsstarke Supply-Chain-Organisationen mehr als doppelt so viel in KI und maschinelles Lernen, um ihre Prozesse zu optimieren.

Eine Studie von 1.000 Logistikentscheidungsträgern aus neun europäischen Ländern sowie Kanada und den USA, durchgeführt von der Descartes Systems Group und dem Sapio-Forschungsinstitut, hat ergeben, dass 76 % der Logistikbetreiber unter Arbeitskräftemangel leiden. Die Stichprobe umfasste 150 Supply-Chain-Manager sowie Mitarbeiter aus den Bereichen Fertigung, Distribution, Logistik und Transport.

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Die kürzlich veröffentlichten Zahlen des britischen Verbands der Automobilhersteller und -händler (Society of Motor Manufacturers and Traders, SMMT) haben gezeigt, dass die Produktion und Zulassung von Nutzfahrzeugen in Großbritannien im Vergleich zum Vorjahr gestiegen ist.

Die CSDDD der EU mag entgleist sein, aber die Verlader täten gut daran, zu viel Selbstzufriedenheit zu vermeiden.

Eine kürzlich von der spanischen International Road Transport Association (ASTIC) durchgeführte Umfrage hat ergeben, dass die Mehrheit der Mitglieder der Organisation einen pessimistischen Ausblick für den Rest des Jahres hat.

Kurz nachdem die Durchfahrt durch das Rote Meer zum Jahreswechsel unsicher wurde, tauchten Prognosen auf, dass einige Verlader auf eine Kombination aus See- und Luftfracht umsteigen würden, um die Beeinträchtigungen durch die Umleitung von Containerschiffen um das Kap der Guten Hoffnung abzumildern.

Im Jahr 2023 könnte den EU-Volkswirtschaften das Gas ausgehen. Die prognostizierte Versorgungslücke liegt zwischen 25 und 49 Milliarden Kubikmetern, könnte aber in den folgenden Jahren noch auf 50-80 Milliarden ansteigen. Das ist das Defizit, das nach der Einstellung von Gaslieferungen aus Russland entstehen wird.

Nicht alle Prognosen über eine Konjunkturabschwächung müssen sich zwangsläufig erfüllen. Tatsächlich kommen aus Deutschland und Frankreich, den größten europäischen Volkswirtschaften und "Lokomotiven" der Europäischen Union, optimistischere Nachrichten.

In den letzten Jahrzehnten hat uns die fortschreitende Globalisierung an ein bewährtes Geschäftsmodell gewöhnt, das die Auslagerung von Produktionstätigkeiten an asiatische Dienstleister beinhaltete.

Der Einfluss der vierten industriellen Revolution ist in allen Geschäftsbereichen sichtbar. Die Automatisierung hat auch die Logistikbranche erfasst. Jedes Unternehmen, das einen Wettbewerbsvorteil erzielen und die Rentabilität erhalten möchte, sollte die Digitalisierung der Lieferkette sicherstellen. Moderne Technologie ist heute der Schlüssel zur besseren Integration laufender Prozesse.