Best Practices

In der global vernetzten Logistik, in der täglich tausende Sendungen zwischen Märkten unterwegs sind, reicht es längst nicht mehr, Transportkosten nur durch neue Preisverhandlungen zu reduzieren. Hersteller müssen auf skalierbare Lösungen setzen, die Schwankungen in der Lieferkette aushalten – und sich ins globale IT-Ökosystem integrieren lassen.

Die Umfrage zeigt, dass sich die Mehrheit der deutschen Hersteller auf die Diversifizierung der Lieferkette konzentriert.

Die CSDDD der EU mag entgleist sein, aber die Verlader täten gut daran, zu viel Selbstzufriedenheit zu vermeiden.

In den letzten Jahren hat die Digitalisierung das Wachstum von Produktions- und Vertriebsunternehmen in der Europäischen Union maßgeblich beeinflusst. Die Ausgabe 2022 des Digital Economy and Society Index (DESI) zeigt, dass die meisten der 27 EU-Mitgliedstaaten Fortschritte bei ihrer digitalen Transformation machen, jedoch die Einführung wichtiger digitaler Technologien in Unternehmen, wie Künstliche Intelligenz (KI) und Big Data, nach wie vor niedrig ist.

Der Transport- und Logistiksektor in ganz Europa betont häufig die Notwendigkeit einer schnellen Digitalisierung der Lieferkette. Und in der Tat sind die Ausgaben für die Digitalisierung infolge der Unterbrechungen durch die Pandemie und den Ausbruch des Krieges in der Ukraine sprunghaft angestiegen. Nach Berechnungen der renommierten Agentur ReportLinker werden die Ausgaben für die Digitalisierung der Lieferkette um durchschnittlich 10% pro Jahr steigen. In der täglichen Praxis ist die Automatisierung der Logistikprozesse jedoch manchmal durchwachsen. Die langen Warteschlangen vor den Lagern in ganz Europa sind ein gutes Beispiel dafür.

Wenn die Waren nicht rechtzeitig geliefert werden, beginnen die Probleme. Das Gleiche gilt, wenn es in einem Lager schwierig ist, die Ladungen zu finden. Platzmangel für betriebliche Tätigkeiten und schlechte Organisation der vorhandenen Ressourcen sind weitere Hindernisse.

Die Vorteile einer Senkung der Betriebskosten sind offensichtlich. Die Kostensenkung in der Logistik setzt Mittel für Investitionen frei, verbessert die Liquidität und erhöht die Gewinnspanne. Bei der Kostensenkung in der Logistik sollte man sich nicht nur auf den finanziellen Aspekt konzentrieren, sondern auch versuchen, die Produktivität zu verbessern, die Effizienz zu steigern und die Prozesse zu optimieren.

Die Transparenz der Lieferkette ist eines der wichtigsten Themen in Zeiten wirtschaftlicher Turbulenzen im Zusammenhang mit Inflation, Krieg und Pandemien. Die Erhöhung der Prozesstransparenz lässt das Vertrauen der Geschäftspartner aufbauen, die Kommunikation mit den Kunden verbessern und die realistischeren Prognosen erstellen. Dies führt zur Senkung der Betriebskosten und der Steigerung der Rentabilität. Dadurch lassen sich die Gefahren, die die heutige Wirtschaftslage für die TSL-Branche mit sich bringt, am sichersten vermeiden.

Trotz der Krisen und zahlreichen Bedrohungen bleibt der Straßentransport das beliebteste Transportmittel für Güter. Millionen von LKWs und Transportern überqueren täglich Europas Straßen, um Waren an die Empfänger zu liefern. Es gibt viele Vorteile des Straßentransports. Auch wenn der Seetransport bei langen Strecken und der Lufttransport bei hochwertigen Gütern beliebt ist, bleibt der Straßentransport das beliebteste Transportmittel weltweit. Warum ist er so populär?

Die TSL-Branche hat mit einem Kapazitätsengpass zu kämpfen, der durch den Fahrermangel und die steigenden Transportkosten verstärkt wird. Die Lösung dieser Probleme sind der Spotmarkt und Logistikausschreibungen (engl.=tenders).

Netflix war zunächst ein Video-Streaming-Dienst und wurde dann zu einem Anbieter von Fernsehsendungen. Apple produzierte zunächst Hardware und begann später mit der Herstellung von Software. Tesla, ein Autohersteller, begann mitten in der Chip-Krise mit der Entwicklung von Chips. Was haben diese Unternehmen gemeinsam? Sie alle sind gegen den Strom geschwommen.

Mit dem technologischen Fortschritt entwickeln sich die betrieblichen Methoden weiter, aber die Grundprinzipien der Logistik bleiben unverändert. Für Verlader, Logistiker und Frachtführer ist ein gutes Prozessmanagement von entscheidender Bedeutung.

Mit dem zunehmenden Frachtaufkommen werden die Kapazitätsengpässe immer häufiger. Die Transportkapazität wird jedoch auch durch einen Mangel an Fahrern oder verfügbaren Containern beeinträchtigt.