Boryszew S.A.: Як ми скоротили час на завантаження/розвантаження автомобіля на 40%?

- Author: Natalia Noczeń
Як-скоротити-час-обслуговування-авто-1

Dock Scheduler - сучасна система управління часовими вікнами на складі, створена Trans.eu Group S.A. Як наступний етап оцифровки підприємства, компанія Boryszew S.A.  прийняла рішення про впровадження модуля для управління графіком завантаження та розвантаження на складі. На наші запитання щодо впровадження та досягнутих цілей відповіли: Юстина Луштак - Спеціаліст з логістики та транспортного обслуговування та Адам Ясецький - Керівник складу компанії Boryszew S.A.

  • boryszew-logo
  • Boryszew S.A.
  • Відділ Boryszew ERG у Сохачеві
  • Boryszew ERG це компанія з понад 100-річною традицією, яка в даний час належить до однієї з найбільших промислових груп у Польщі: BORYSZEW S.A. Capital Group. Компанія виробник, серед найбільш відомих продуктів  її виробництва- це рідина для автомобільних радіаторів BORYGO.

Одним з найважливіших елементів ефективного підприємства є добре організована робота складу. Як була організована   робота вашого складу до впровадження рішення? Як виглядав процес бронювання часових вікон на складі у ваших перевізників? 

Адам Ясецький: Інформацію про прибуття автомобіля перевізники та постачальники повідомляли телефоном та електронною поштою. Розклад ми створювали вручну для власних потреб. Інформації про реєстраційний номер автомобіля та даних водія у нас не було. Про час прибуття автомобіля на завантаження ми дізнавалися в останню хвилину, що ускладнювало належне планування роботи складу. Наш склад має дуже велику площу. Часто траплялися ситуації, коли ми не знали, чи транспортний засіб вже прибув на склад чи ні.

Юстина Луштак: Майже щодня ми боролися з чергами на завантаження та розвантаження. У нас не було даних, які б показували точний час прибуття та виїзду перевізників та постачальників. Також не вистачало інструменту для комунікації між працівниками – тут мова йде про охоронців, працівників складу та логістів.

Що спонукало вас зацікавитися рішенням для управління часовими вікнами складу?

А.Я.: Ми знали, що настане час, коли знадобиться оцифровка складських процесів. Були проблеми, пов’язані з чергами на завантаження та розвантаження, склад не справлявся з поточними завданнями. Не було узгодженого графіка для усіх субпідрядників.  Також появився ризик штрафів за простій, яких ми хотіли уникнути.

Чому ви обрали інструмент, який пропонує Trans.eu -Dock Scheduler?

Ю.Л.: Наш вибір припав на Trans.eu через широку ІТ-пропозицію для виробників, особливо у сфері логістичного забезпечення. Функціональні можливості, доступні на платформі, такі як час реалізації проекту та вартість, відрізняли пропозицію Trans.eu серед інших постачальників.

Як проходило впровадження Dock Scheduler у вашій компанії? Як би ви оцінили співпрацю зі своїм акаунт-менеджером?

Ю.Л.: Саме впровадження інструменту зайняло близько 2 місяців. Окрім роботи з акаунт-менеджером, ми також контактували з людьми, відповідальними за створення модуля, а також із відділом впровадження Trans.eu. Після підписання договору ми отримали графік реалізації, в якому були прописані всі кроки. У будь-який момент ми могли розраховувати на підтримку людей, залучених до проекту.

Що вам вдалось покращити?

Ю.Л.: Перш за все, нам вдалося організувати процес наших завантажень та розвантажень. Працівники з відділів охорони, складу, логістики та закупівлі мають доступ до платформи, завдяки чому ми працюємо в одному середовищі і потік інформації набагато ефективніший. У нас є огляд того, що відбувається з автомобілем в будь-який момент: від його появи біля воріт на склад, через завантаження/розвантаження, до виїзду автомобіля з території. Зменшилися черги на завантаження та доставки. Субпідрядники задоволені. Ми також маємо більший контроль над транспортним засобом і, при необхідності, можливість гнучко змінювати час операції.

Нам вдалося скоротити час обслуговування автомобіля (завантаження/розвантаження) на 40%, ми маємо послідовну комунікацію та потік інформації в організації, робота складу спланована і рівномірно розподілена протягом дня.

Зміни завжди викликають страх і часто навіть опір працівників. Чим найбільше переймалася ваша компанія до впровадження системи? Як відреагували на зміни працівники складу?

Ю.Л.: Правда, будь-які зміни викликають занепокоєння у працівників, особливо коли впроваджується новий технологічний інструмент. Trans.eu провів навчання по використанню платформи для всіх працівників, які будуть використовувати інструмент. Найбільше занепокоєння викликало внесення змін для працівників охорони та складу. На щастя, модулі виявилися читабельними та зручними у використанні. А також безпечні, оскільки обмежують доступ сторонніх осіб до певних функцій на платформі. Після декількох презентацій системи разом із пані Юстиною ми оцінили простоту інструменту та не боялися технологічного бар’єру. Нам просто потрібно було перевести поточний процес у нову модель роботи, і ми це зробили.

Як ваші контрагенти (перевізники) відреагували на новий спосіб бронювання часових вікон на складі?

Ю.Л.: Усі наші постійні субпідрядники працюють з платформою Trans.eu і для них це добре відоме робоче середовище. Зміна моделі роботи та необхідність бронювання через Dock Scheduler не була для них великим викликом, тим більше, що це не пов’язано з додатковими витратами.

Що, на вашу думку, було найбільшим викликом  протягом усього процесу впровадження?

Ю.Л.: Зміна звичок і переконання персоналу в перевагах впровадження нового інструменту. Впровадження змін вимагає сміливих кроків і відповідальності. Після консультації з правлінням компанії та  керівником складу ми вирішили, що це правильний крок і що він принесе нам відчутну користь у довгостроковій перспективі. Ми працюємо з компаніями, які щодня використовують подібні інструменти, тому вирішили, що варто запровадити щось подібне і у нас.

Як ситуація виглядає зараз, чи вдалось досягнути бажаного ефекту після впровадження нашої системи?

Ю.Л.: Ми досягли своїх цілей. Спочатку це було непросто, але через кілька місяців після впровадження ми бачимо, що інструмент був прийнятий працівниками. Нам вдалося скоротити час обслуговування автомобіля (завантаження/розвантаження) на 40%, ми маємо послідовну комунікацію та потік інформації в організації, робота складу спланована і рівномірно розподілена протягом дня.

Зараз ви активно використовуєте рішення для керування часовими вікнами складу. Що змінилося в роботі після впровадження інструменту?

А.Я.: По-перше, ми можемо безперервно контролювати автомобіль від прибуття до відправлення завдяки наявним у платформі статусам. Ми маємо доступ до поточних та історичних даних наших поставок і відправлень. Завдяки тому, що 80% поставок бронюються за день до прибуття, ми маємо змогу виконувати запланований графік роботи складу.  Після закінчення робочого дня ми маємо доступ до інформації про виконання всіх запланованих бронювань. У разі непередбачених змін ми також можемо реагувати в режимі реального часу, що забезпечує повну гнучкість.

Як справи виглядають зараз? Чи бачать працівники складу цінність після впровадження інструменту?

А.Я.: По-перше, у нас є порядок. Інструмент простий і доступний кожному, хто бере участь у процесі завантаження та розвантаження. Завдяки статусам ми маємо реальний контроль над тим, що відбувається з транспортним засобом від прибуття до виїзду. Працівники оцінили цінність впровадження, і тепер робота з Dock Scheduler не є для них проблемою. На даний момент всі поставки заброньовані, завдяки чому вдалося зменшити затримки.

 

 

 

ds_logo

Dock Scheduler  – сучасна система управління часовими вікнами складу, створена Trans.eu Group S.A. Якщо ви шукаєте відповідний інструмент або маєте запитання, напишіть нам, або зателефонуйте: info.ua@trans.eu, +38 032 247 04 07