Przyszłość europejskiego transportu drogowego: kluczowe wnioski z raportu IRU
Europejski sektor transportu drogowego odgrywa kluczową rolę w gospodarce kontynentu, zatrudniając miliony osób i znacząco przyczyniając się do wzrostu PKB. Najnowszy raport IRU dostarcza szczegółowej analizy tego sektora, oferując cenne wskazówki dla załadowców, którzy chcą optymalizować swoje strategie logistyczne w obliczu dynamicznie zmieniających się warunków rynkowych. Oto najważniejsze wnioski.
1. Dominacja MŚP w transporcie drogowym: Sektor transportu drogowego opiera się głównie na małych i średnich przedsiębiorstwach (MŚP). Co ciekawe, 90% firm transportowych zatrudnia mniej niż dziesięć osób, a mimo to te przedsiębiorstwa generują prawie jedną czwartą wartości dodanej sektora. Podkreśla to znaczenie wsparcia dla małych firm w ekosystemie logistycznym, zwłaszcza w kontekście podnoszenia ich produktywności i konkurencyjności poprzez wykorzystanie narzędzi cyfrowych i optymalizację procesów.
2. Rosnące koszty pracy: Koszty pracy pozostają istotnym czynnikiem w sektorze transportu drogowego, stanowiąc około 35% całkowitych wydatków. W ostatniej dekadzie całkowite wynagrodzenia i płace wzrosły o 49%, co wynika zarówno ze zwiększenia zatrudnienia, jak i wzrostu wynagrodzeń. Dla załadowców ten trend podkreśla potrzebę efektywnego zarządzania zasobami ludzkimi oraz potencjalne korzyści wynikające z automatyzacji procesów, które mogą zmniejszyć zależność od pracy fizycznej.
3. Odpowiedź na zewnętrzne czynniki ekonomiczne: Czynniki zewnętrzne, takie jak wydatki rządowe, inflacja i ceny energii, odgrywają kluczową rolę w kształtowaniu krajobrazu transportu drogowego. Raport wykazuje silną korelację między inwestycjami rządowymi w infrastrukturę a wzrostem sektora transportu. Załadowcy powinni monitorować te makroekonomiczne wskaźniki, aby lepiej przewidywać zmiany w wolumenie przewozów i kosztach, co pozwoli na bardziej odporną i elastyczną planifikację logistyczną.
4. Zwrot w stronę zrównoważonych operacji: Wraz z rosnącym znaczeniem zrównoważonego rozwoju we wszystkich branżach, sektor transportu drogowego nie jest wyjątkiem. Raport podkreśla rosnący nacisk na regulacje i oczekiwania klientów dotyczące bardziej ekologicznych rozwiązań logistycznych. Dla załadowców oznacza to konieczność priorytetowego traktowania współpracy z przewoźnikami, którzy zobowiązują się do redukcji śladu węglowego oraz eksplorowania opcji transportu multimodalnego, które wpisują się w cele zrównoważonego rozwoju.
