De productie en registratie van commerciële voertuigen in het VK stijgt
Recent vrijgegeven cijfers van de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) in het Verenigd Koninkrijk hebben aangetoond dat de productie en registratie van commerciële motorvoertuigen in het VK jaar-op-jaar is gestegen.
Vrachtwagenregistraties in 2023 stegen met 13,5% – de beste prestatie sinds 2019. Met name de vraag naar gelede en ongelede vrachtwagens steeg respectievelijk met 14,7% en 12,2%.
De SMMT merkt op dat exploitanten ook investeren in nieuwe zero-emissie vrachtwagens, waarbij de registraties van elektrische en waterstofvoertuigen meer dan drievoudig zijn gestegen in 2023. Dit komt echter slechts neer op 0,5% van de markt. Gezien dit heeft de SMMT gewaarschuwd dat “de tijd dringt met het einde van de verkoop van nieuwe, niet-zero-emissie vrachtwagens onder de 26 ton die in 2035 komt”.
Te midden van de toename van registraties is ook de productie gestegen tot recordniveaus. De productie van commerciële voertuigen in het VK steeg in januari 2024 met 26,9% – de beste start van een jaar sinds 2008. De cijfers tonen echter aan dat deze stijging voornamelijk werd aangewakkerd door export; de productie voor export steeg jaar-op-jaar met 49,8%, terwijl de output voor het VK daalde met 4,0%.
Volgens de SMMT duiden de cijfers op een groeiende vraag naar de allernieuwste, brandstofefficiënte vrachtwagens. De nieuws komt echter te midden van een opmerkelijke stijging van het aantal Britse transportbedrijven die failliet gaan. In november 2023 constateerde een rapport van accountantskantoor Price Bailey dat 463 transportbedrijven in het afgelopen jaar failliet waren gegaan. Twee redenen hiervoor waren dalende volumes en hoge rentetarieven. Daarom bestaat de vrees dat bedrijven die hun wagenpark op krediet hebben gemoderniseerd, moeite kunnen hebben om hun aflossingen te doen gezien de sterk stijgende operationele kosten en een gebrek aan vraag.
