Dock Scheduler chez Dawn Foods

Ces dernières années ont été difficiles pour tous les acteurs de la chaîne d’approvisionnement en Europe et dans le monde. La plupart des entreprises se sont efforcées de maintenir la production et la liquidité des approvisionnements pendant la pandémie de coronavirus et face aux conflits internationaux. Comment avez-vous pu renforcer les chaînes d’approvisionnement chez Dawn Foods pendant cette période ? Ronny Sauer, Dawn Foods est en train de passer au digital à l’échelle mondiale, et Dawn Foods Europe est très impliquée dans ce voyage digital. Nous sommes conscients que l’efficacité des processus logistiques détermine en grande partie le succès de l’ensemble de l’entreprise et la satisfaction des clients.

La fluidité de l’approvisionnement est un véritable défi en ces temps instables. Comment la planification des quais a-t-elle été gérée chez Dawn Foods jusqu’à présent ?

Ronny Sauer : Le processus de réservation de créneaux horaires n’existait pas dans nos entrepôts en Europe. Il arrivait souvent que plusieurs camions arrivent en même temps à l’entrepôt, ce qui entraînait du stress, de longs temps d’attente et une augmentation des frais de surestarie. D’autres secteurs, comme l’automobile, sont déjà habitués aux systèmes de gestion des créneaux horaires. Dans l’industrie alimentaire, ces solutions n’en sont qu’à leurs débuts, mais elles deviendront bientôt une norme commune.

Et comment abordez-vous la transformation des processus logistiques, en particulier la digitalisation ?

Dawn Foods est en train de passer au digital au niveau mondial, et Dawn Foods Europe est très impliqué dans ce voyage digital. Nous sommes conscients que des processus logistiques efficaces déterminent en grande partie le succès de l’ensemble de l’entreprise et la satisfaction des clients. Notre logistique sortante est entièrement automatisée et digitale, et nous nous concentrons maintenant de plus en plus sur le processus de logistique entrante. Pendant la pandémie, le marché était très instable, avec un “effet coup de fouet” croissant causant des perturbations générales dans nos chaînes d’approvisionnement. (“L’effet coup de fouet” conduit à un stockage excessif en raison de l’incapacité à planifier la demande avec précision).

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• Ronny Sauer
• Nous avons réduit le nombre de cas où tous les camions arrivaient en même temps. Le temps d’attente a été réduit et l’efficacité de l’entrepôt s’est améliorée. Avant la mise en œuvre, le service de planification était très surchargé par les livraisons, mais le Dock Scheduler l’a aidé à organiser le travail.

Vous mettez en œuvre le module Dock Scheduler dans huit pays, et le système de réservation est déjà en place dans trois pays. Par où avez-vous commencé la mise en œuvre ?

Nous avons commencé par l’Allemagne, car c’est sur ce marché que nous avons ressenti le plus de perturbations dans la chaîne d’approvisionnement pendant la pandémie. Dans le cadre d’un projet pilote, nous avons mis en œuvre le DS en Allemagne. Nous avons appris comment ce nouveau logiciel fonctionne pour nos utilisateurs et, après une mise en œuvre réussie, nous l’étendons progressivement à d’autres pays.

Quels sont les changements les plus importants que vous avez constatés depuis la mise en œuvre de Dock Scheduler dans votre entreprise ? Qu’est-ce qui a été amélioré ?

Nous avons réduit le nombre de cas où tous les camions arrivaient en même temps. Le temps d’attente a été réduit et l’efficacité de l’entrepôt s’est améliorée. Avant la mise en œuvre, le service de planification était très surchargé par les livraisons, mais le Dock Scheduler l’a aidé à organiser le travail. Nous avons également réduit le nombre d’appels téléphoniques reçus par l’entreprise, car les transporteurs avaient l’habitude d’appeler très fréquemment pour demander des informations sur le chargement et le déchargement.

Comment évaluez-vous l’utilisation de l’outil ? Combien de temps a-t-il fallu pour former le personnel de l’entrepôt ?

L’outil est très facile à utiliser. Il est tellement intuitif qu’une heure de formation suffit. Nous n’avons pas eu de problèmes ou de questions sérieuses concernant le fonctionnement du système.

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• À propos de l’entreprise
• Dawn Foods est un leader mondial de l’industrie boulangère. Depuis plus d’un siècle, l’entreprise propose une large gamme de produits pour les confiseurs et les boulangers : de la graisse de friture aux mélanges pour beignets, en passant par les emballages et les saupoudrages. Dawn Foods emploie plus de 3 500 personnes dans plus de 70 pays.

Combien de temps a duré le processus de mise en œuvre ?

Nos équipes ont rapidement commencé à travailler avec le nouveau système. La possibilité de configurer le système soi-même offre une grande flexibilité, en particulier lorsqu’il s’agit d’adapter le système aux besoins des différentes filiales nationales de Dawn Foods. En outre, nous pouvons compter sur le soutien de l’équipe CargoON lors de l’intégration de nos transporteurs et de nos fournisseurs. Il a fallu un certain temps pour atteindre un niveau de mise en œuvre de 100 %, mais au bout de 3 à 6 mois, tous les transporteurs et fournisseurs étaient suffisamment formés. De nombreux transporteurs et sous-traitants travaillent dans notre chaîne d’approvisionnement, c’est pourquoi nous utilisons également une solution qui vous permet d’envoyer un lien pour réserver un créneau horaire directement par courrier électronique. Ce message peut être transmis à n’importe quel transporteur, même en dehors de la plateforme. Cela facilite grandement la communication.